深中通道是国家重大工程、粤港澳大湾区核心交通枢纽，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程。线路东起深圳机场互通，西至中山翠亨东互通，全长约24公里，其中海中段约22.4公里，为双向八车道高速公路，设计时速100公里，概算总投资446.91亿元。工程于2016年12月开工，2023年11月全线贯通，2024年6月30日建成通车。

  为兼顾深圳机场航空限高和航道通航需求，工程采用“东隧西桥”方案：海底隧道全长6845米，由32节沉管在约40米深海底对接而成，是世界最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道；深中大桥主跨1666米，是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥。相关关键技术荣获国家科技进步奖一等奖。

  通车后，深圳至中山车程由约2小时缩短至30分钟以内，珠江口东西两岸进入“半小时生活圈”。截至2026年6月底通车两周年，累计通行车辆超4887万车次，日均车流约8.9万车次，单日最高突破19万车次，创历史新高。

  深中通道打通了珠江口“A”字形跨江通道网的关键一横，串联深圳都市圈与珠江西岸产业带；2025年10月起西人工岛开放观光文旅线路，对推动珠江口东西两岸融合发展具有重要意义。