狮子洋通道是继港珠澳大桥、深中通道之后粤港澳大湾区的又一超级工程，全长约35公里，西起广州南沙、东至东莞虎门，是珠江口首条双层复合公路过江通道，上层8车道、下层8车道，横跨珠江口“A”字形顶端的咽喉要道，对完善大湾区高快速路网具有重要意义。项目与港珠澳大桥、深中通道等共同构成粤港澳大湾区跨江跨海通道体系。

项目总投资超500亿元，2023年3月主体工程全面开工建设，建设总工期6年，预计2029年建成通车。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥及陆域引线工程组成，其中狮子洋大桥以2180米主跨“一跨过江”，采用双层钢桁悬索桥结构，建成后将创下双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆直径、车道数量”五项世界第一。大桥东、西主塔高达342米，相当于110层楼的高度，是世界最高的双层悬索桥主塔。

狮子洋通道横跨珠江口咽喉要道，将有效缓解虎门大桥、南沙大桥的交通压力，为珠江口东西两岸融合发展开辟新的重要通道。作为粤港澳大湾区“黄金内湾”的核心交通枢纽工程，它的建成将进一步助推大湾区城市群一体化发展，服务区域经济协同与高水平对外开放。